2018-12-4

升降机组采用全液压驱动，其中中间包对包过程采用液压传动。中间包对包液压控制系统原理图，该系统使用叠加式集成控制方式，具有两级压力控制：对包时，中间包未接触结晶器之前，使用系统额定工作压力ps=7.0 MPa进行工作；中间包快接触结晶器时，马上进行压力转换。

当电磁阀2的电磁铁1DT通电时，压力油经电磁阀5→叠加式单向阀3→电磁阀叠加式单向调速阀1→分流集流阀8，经精密调速阀6、7旁路调整后，分别进入两缸的无杆腔，推动上海升降平台液压缸精确同步前行，从而带动中间包快速前行，开始对包；

当中间包快接触结晶器时，电磁阀5的电磁铁3DT通电，压力油经电磁阀5→叠加式减压阀4，工作压力减至设定压力，由于单向阀3的截止作用，压力油继续前行，进入液压缸无杆腔，由于减压阀的液阻作用，使液压缸慢速前行，从而带动中间包缓慢对上结晶器并贴紧结晶器，完成中间包对包过程；

当电磁阀2的电磁铁2DT通电，电磁阀5的电磁铁3DT断电时，压力油经电磁阀5→叠加式单向阀3→电磁阀2进入两缸的有杆腔。推动升降机液压缸后退，从而带动中间包后退，完成中间包退包过程。

             采编：上海升降机维修  上海升降平台维修

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